2022 汽车HMI概念设计趋势分析

• HMI概念视觉风格分析

01-轻奢科技风格

奔驰Vision EQXX Concept标志着一种全新超纯粹设计风格的推出，其界面47.5 英寸轻薄的mini-LED显示屏基于三维地图和风景为背景，整体视觉效果延续奔驰科技高端品质的风格，背景整体贯穿屏幕，营造整体界面的沉浸感与一致性。界面中科技风色调与内饰材质相呼应，内饰的轻巧奢华感来自于轻质、可持续材料的广泛使用，富有灵动感的设计细节。

奔驰 Vision EQXX Concept

别克Wildcat EV 概念车的内部散发着诱人和舒适的光芒，同时融合更加愉快的新技术体验。旨在激发情感共鸣的空间，简单、优雅的形式、传达平衡、和谐和温暖的感觉。整体视觉呈现三维空间场景效果，使用独特的图形和颜色对比来营造视觉浮动元素的感觉，突出视觉轻巧感

和宽敞感。

2022 别克 Wildcat EV Concept

别克Electra-X 的内饰传达了同样干净、现代和运动的设计，周到的细节和新技术相平衡，唤起温暖并确保丰富的感官体验。别克Electra-X采用了仅分段的EYEMAX 30英寸 Freeform显示屏，可产生更清晰、更高质量的图像，分辨率高达 6K，以接近人眼极限的像素密度反射十亿种颜色。

2022 别克 Electra-X Concept

凯迪拉克 Celestiq Concept 亮点包括先进的 55 英寸LED显示屏、可变透射智能玻璃屋顶、智能玻璃车顶悬浮粒子技术，允许四个可变照明区域，使乘客能够微调他们的客舱体验，以获得完全个性化的舒适度和能见度。此外，55英寸对角线高级LED显示屏引入了带有电子数字百叶窗的乘客显示屏，乘客在享受视频内容的同时将其挡在驾驶员的视线之外。

2022 凯迪拉克 Celestiq Concept

02-豪华金属风格

迈巴赫系列作为奔驰的高端车型，凭借 EQS 概念车展现首款全电动量产车型。整体视觉呈现出满屏的豪华感，背景为金属反光质感的三维效果营造出空间感，仪表采用简约的线性双表盘设计，搭配金属质感与功能指向性细腻光晕。

奔驰 迈巴赫 EQS_SUV_Concept

雷诺MORPHOZ 座舱中带有照明线条的透明玻璃构成了未来派方向盘的内部，浮动仪表板围绕机舱的前部延伸，比传统的仪表板更靠近挡风玻璃且更窄，常见的驾驶模式选择杆被控制台顶部的触摸按钮取代，黄黑线条的明显运动富有科技感和空间感。

2020 雷诺 Morphoz Concept

03-未来科幻风格

2024 HUMMER EV SUV提供多感官身临其境的体验，让驾驶员置身于每一刻，带来了独特的多感官互动体验，用户体验可通过“我的模式”进行定制，允许驾驶员定制他们最喜欢的功能，包括转向、悬架、声音和加速，以打造真正个人化的界面。HUMMER EV卓越的驾驶能力与这些引人入胜的技术和精心打造的用户体验相结合，为驾驶员和乘客创造了一种紧张感和戏剧感。

2024 Hummer EV SUV

04-极致简约风格

奥迪skysphere 概念座舱内柔和的调光和结构化、有节奏的脉动光产生优雅的效果，其线条直接引领了未来的奥迪设计，其界面简约的线性设计语言，融合内饰互动空间打造的平台。这要归功于自动驾驶、革命性的内饰重新设计和无缝的数字生态系统。

2021 奥迪 Skysphere Concept

索尼VISION-S的首款原型车融合了索尼的成像和传感技术，以及使用索尼人工智能、电信和云技术软件以不断更新和发展其功能。前排座椅面向全景屏幕，可通过直观的用户界面欣赏丰富多样的内容，打造革命性的车载娱乐体验激发新的情感。

2020 索尼 Vision-S Concept

沃尔沃Recharge Concept 秉承斯堪的纳维亚设计传统，其核心理念是“少而精”，通过消除内燃机的复杂性，设计师能够改进汽车的比例以增加内部空间，同时提高空气动力学效率，提供更好的解决方案来支持可持续家庭生活的汽车。

2021 沃尔沃 Recharge Concept

05-水晶艺术风格

MW i Vision Circular展示了一个更遥远的未来，仪表采用下一代 phygital 用户界面，核心是一个 3D 打印的水晶体，上面有神经状结构，视觉深度和迷人的灯光效果。这是车辆的“思维”可视化的地方，允许用户看到其工作中的智能。仪表也可用作交互区域，为创造超出显示器和按钮的体验的基本理念提供形式。

2021 BMWi Vision Circular Concept

林肯 Star Concept 通过振奋人心、欢快的音频、动态的抽象艺术品、柔和、发光的灯光和整个过程中的花香来重新激发感官，三种情绪围绕着身体的自然昼夜节律（早、日、晚）构建的。在互联技术的帮助下，将为客户提供内容更新和方式来个性化他们未来的设置。

2022 林肯 Star Concept

06-简约智能材质风格

少即是多- 简约已成为奥迪的设计原则。在激活驾驶功能之前，既看不到圆形仪表也看不到虚拟显示概念的黑屏，点亮界面后令人眼前一亮，智能材料作为全新的交互媒介，为视觉设计表达有了更多的可能性。

奥迪 2022 Urbansphere Concept

07-数字艺术斜面风格

宝马XM Concept基于最新一代 BMW iDrive 操作系统版本将BMW XM概念车的高性能特征转化为数字世界。用户界面采用熟悉的三种M颜色展示，完美契合运动型驾驶体验。它将混合动力驱动系统的模式以及纯电动驱动模式可视化，具有迷人的美感。BMW曲面显示器提供了展示这种定制设计的完美舞台，并预览了用户界面，这将为所有未来BMW M车型的驾驶体验。

宝马 2022 XM Concept

雷诺 Scenic Vision 通过黑色和白色创造了一个独特的图形世界，外黑内白的艺术品。在外部一系列颜料和反光涂料增强了黑色色调，突出了雕刻的形式，光线和形状相互作用产生了新的表面。在内部以白色为主的内饰体现了空间和光线的感觉。

2022 雷诺 Scenic Vision Concept

08-中国美学风格

SPACE 代表了广汽创新探索的一次飞跃。设计融合了技术进步、用户需求和时代发展，创造了人与自然的完美共生，借白云山珠江水，是中国美学在现代设计中的运用。这种基于文化特色的创新探索，极有可能成为建筑情感设计的主流未来的车辆。

2022 广汽 SPACE Concept

• HMI交互方式及理念探索

01-生物及感官识别交互

VISION AVTR 受到 AVATAR 中虚构的潘多拉世界的启发，实现了人类、车辆和周围环境的前所未有的共生。车内人与车之间的互动完全通过控制单元直观地发生：将手放在中控台上，车辆通过呼吸识别驾驶员，并与驾驶员建立生物识别连接，并提高对环境的认识，数字神经元从内部流向外部，并可视化能量和信息的流动。

2020 Vision Avtr Concept

02-组件化硬件功能交互

雷诺Scenic Vision 除了配置超大主屏幕外，内部还设有10 个小部件屏幕，它们易于适应、直观且可配置，仪表板上小部件具有音乐、视频、导航、温度设置、心率、污染、PRND（自动变速箱）设置、门锁/解锁、电池电量和续航里程等功能，小部件中的内容可以传输到仪表板上的大屏幕上，让每个人都可以安全地分享生活中的那些小时刻。

2022 雷诺 Scenic Vision Concept

03-智能材质表面交互

环顾奥迪Grandsphere 的自然色、简约设计的内饰令人惊讶的是：在激活驾驶功能之前，既看不到表盘仪表的电池，也看不到用于虚拟显示概念的黑屏，取而代之的是清晰明确的区域和可回收原材料。符合人们对奢侈品的渐进理解，这始终与可持续性密不可分。

奥迪 2022 Grandsphere Concept

04-外界感知融为一体

奔驰 VISION AVTR 整体概念结合了内饰、外饰和 UX 设计学科，从正念感知到完美适应，再到 VISION AVTR 中使用的人机融合与控制单元，乘客的感官不仅与车辆融为一体还与外界融为一体。

2020 Vision Avtr Concept

奥迪 Urbansphere 概念车的车门在前部和后部采用反向铰链，没有B柱。乘客一上车整个内饰就向他们敞开。向外旋转的座椅和投射到车辆旁边地面上的红地毯将进入汽车的行为变成了一种舒适的体验。

奥迪 2022 Urbansphere Concept

05-由内而外的中国美学

广汽 SPACE Concept 外观的关键词是高科技，而内饰则是文化。室内布局的灵感来“曲流会”，这种诗意的灵感使整个空间成为优雅与乐趣之间的完美结合。SPACE 中的另一个独特功能是下午茶时间休息室模式。轻轻一按，尾门上部就像茶馆的屋檐一样缓缓升起，尾门下部向前延伸，用户可以一边欣赏美景，一边喝杯茶放松身心。

2022 广汽 SPACE Concept

06-品牌识别性凸显

BMW XM 概念车推出了全新的先进设计，大灯被分成两个独立的模块，一个新的设计特点，创造了一个视觉上引人注目的外观。风格鲜明、纤细的上部模块中的日间行车灯标志特别引人注目，凸显出品牌的特征。

宝马 2022 XM Concept

07-功能场景应用

奥迪urbansphere 两排四个独立座椅为乘客提供豪华的头等舱舒适感，座椅以多种方式满足乘客不断变化的社交需求。交谈时可以在旋转座椅上面对面，个人空间可以单独使用安装在头枕区域，无论是眼动追踪、手势或语音控制，还是触控，所有操作模式都是一样的，左右门的扶手上都有VR眼镜，可以与信息娱乐结合使用。

奥迪 2022 Urbansphere Concept

08-驾驶模式场景应用

宝马 i4Concept 新一代操作系统三种不同的体验模式，强调模式之间的视觉差异（ “Core”、“Sport”和“Efficient”）涵盖了从用户如何体验显示器和图形到如何呈现内饰的方方面面。用户可以使用滑动移动浏览对角线小部件，并通过拖放直观地排列它们，能够根据个人喜好调整。

宝马 2020 i4 Concept

09-个人空间应用

凯迪拉克在2021年CES上推出空间概念：PersonalSpace，一种单座个人垂直起降概念，旨在将乘客从喧嚣和拥挤的地面交通中移开；SocialSpace，一种宽敞的自动驾驶汽车最多可容纳六人，旨在帮助乘客放松和充电。从概念上讲，该产品组合重新调整了乘客在旅行中利用时间的方式，提供了一个慰藉和喘息的空间。

2022 凯迪拉克 InnerSpace Concept

10-驾驶舱概念应用

雷克萨斯LF-Z 驾驶舱概念灵感来自马和骑手之间的关系，通过使用缰绳来传达命令，方向盘上的开关和平视显示器的紧密配合。驾驶员可以直观地访问车辆功能和信息，而无需移动视线，同时将注意力集中在前方的道路上。驾驶员信息源都包含在一个模块中，驾驶系统控制则集中在方向盘周围。

2021 LF-Z Concept

• 概念车型技术应用

01-全新LED灯光画布

奥迪外观的Singleframe 形状像一个大八角形是品牌明确的标志。其整个表面成为舞台或画布（称为“奥迪灯光画布”），可用于交流具有动态照明效果，可清晰地向其他道路使用者发出信号，以提高道路安全。近光灯和远光灯通过 Singleframe 外部的灯段实现，类似功能的矩阵LED 表面位于后部。

2022 Singleframe Concept

02-折叠伸缩方向盘及屏幕

MORPHOZ概念车采用未来主义方向盘，中央有一个 10.2 英寸屏幕显示主要驾驶和安全信息，环绕仪表板摆脱仪表板和多媒体屏幕。根据驾驶员的要求，在手动驾驶模式或自动驾驶模式下，仪表板平滑地折叠到视野中，显示一个带有驾驶和多媒体信息的宽 L 形屏幕。共享模式允许乘客面对面交谈或分享活动，对称的前排乘客座椅转向后方乘客。

2020 雷诺 MorphozConcept

03-自然仿生技术应用

一种仿生的、受自然启发的形式语言是 VISION AVTR 外观的特征，通过车尾部的鳞片式的扰流板，可多角度转动收缩来调节风阻。“仿生襟翼”和神经灯线都对来自外部的接近做出反应，通过与驾驶员的联系来反映乘客的情绪和活动。“仿生襟翼”一致地改变它们的方向，以便在机动过程中为车辆提供最佳支撑，并在外部表达人与车辆之间的联系。此外，它们还可以用作太阳能电池板。

2020 奔驰 Vision Avtr Concept

04-可变轴距技术

奥迪Skysphere 概念车专为两种不同的驾驶体验而设计：旅行体验和运动体验。这利用了全新技术—可变轴距。电动机和复杂的机构以及相互滑动的车身和框架部件使得轴距本身和汽车的外部长度可以改变 250 毫米。车辆的离地间隙调整了10毫米，以提升舒适性和驾驶动力。同时享受天空和风景、最大的腿部空间以及无缝集成的数字生态系统提供的服务。

2021 奥迪 Skysphere Concept

05-电子数字百叶窗

凯迪拉克 Celestiq Concept智能玻璃车顶采用悬浮粒子装置 (SPD) 技术，允许四个可变照明区域，使乘客能够微调他们的客舱体验，以获得完全个性化的舒适度和能见度。55 英寸对角线高级 LED 显示屏引入了带有电子数字百叶窗的乘客显示屏，这是一种主动隐私技术，旨在让乘客在享受视频内容的同时将其挡在驾驶员的视线之外。

2022 凯迪拉克 Celestiq Concept

06-极致的空气动力学

空气动力阻力会对航程产生很大影响。VISON EQXX具有 0.17 的超光滑和光滑的阻力系数。车身采用引人注目的银色外观涂漆，像水滴一样优雅地流向后方。可伸缩的后扩散器设计、空气动力学和工程技术，在高速时以更高的速度展开。缩回时无缝地融入车身保持后端的平衡、比例和轻巧美感。

奔驰 Vision EQXX Concept

碳纤维车身的设计灵感来自顶级赛车运动，碳纤维硬壳和承重中置发动机概念提供了极强的肌肉比例，设计师和空气动力学专家在设计上密切合作，以实现最大的下压力和平衡，梅赛德斯-AMG ONE 从低至 50 公里/小时的速度产生下压力，随着速度的增加下压力变得更强。

奔驰 2023 AMG ONE

07-可持性环保材质广泛应用

BMW i Vision Circular 的设计目标是打造一款针对封闭材料循环进行优化并实现 100%使用可回收材料/100%可回收性的车辆。这涉及特别使用已经完成产品生命周期的材料或二次材料以及经过认证的生物基原材料。BMW i Vision Circular 中的全固态电池是100%可回收的，并且几乎完全使用来自回收循环的材料制造。

2021 BMW i Vision Circular Concept

奥迪Urbansphere 概念车内部的许多材料，例如鹅耳枥饰板，均来自可持续资源。这种材料的选择使得可以使用靠近场地生长的木材，并且可以利用整个树干，在制造过程中不使用任何化学品。

08-空气悬架和主动悬架技术升级

奥迪 Grandsphere概念旅行轿车采用奥迪空气悬架—带有自适应阻尼器的系统。非常适合在必要时进行动态驾驶，在正常条件下保证温和的舒适性，不会出现明显的车身运动。高科技系统可以通过机电致动器在几毫秒内分别拉起或推下每个车轮。这使得可以在每种驾驶情况下主动控制底盘的状态，从而显著减少加速或制动时的俯仰和俯冲。

2021 奥迪GrandsphereConcept

09-驱动系统和充电技术升级

奥迪 Grandsphere 的技术平台PPE专为电池供电的电力驱动系统而设计，可容纳约120 kWh的能量。只需十分钟即可将电池充电至足以为汽车供电超过 300 公里（186 英里）的电量，在不到25分钟的时间里可以将120 kWh电池从5%充电到80%。

2021 奥迪GrandsphereConcept

10-个性定制化车体外观

宝马创新的EInk技术开辟了全新的体验方式，可以根据驾驶员的审美偏好、环境条件甚至功能要求来改变车辆的外观。表面涂层包含数百万个微胶囊，其直径相当于人类头发的粗细。这些微胶囊中的每一个都包含带负电荷的白色颜料和带正电荷的黑色颜料。根据所选择的设置，通过电场进行的刺激会导致白色或黑色颜料聚集在微囊表面，从而为车身提供所需的色调。

2022宝马 BMW iX Flow Concept

11-智能设备应用-自动电影无人机

Polestar O2 配备了在后座的自动电影无人机，工程师开发了一种专门的翼型，可以在后排座椅后面升高以形成一个平静的负压区域，让无人机在汽车行驶时起飞。无人机自主运行以高达90 公里/小时的速度自动跟随汽车，拍摄完成后无人机可以自主返回车内，停车时可以直接从15英寸中央显示屏编辑和共享视频片段。

2022 极星 O2 Concept

12-飞行汽车

雷诺 Air4 Concept 具有四个双叶片螺旋桨，底盘位于旋转框架的中间，驾驶员可以通过抬起铰接在前部的外壳进入并坐在车辆的驾驶室中。在设计方面完全由碳纤维制成，呈现出新的动态能力。

2021 雷诺Air4 Concept

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